オートマとマニュアル、免許を取るならどっちがいいの？後で変更できる？

オートマ車とは？

オートマ車のオートマとは、「オートマチックトランスミッション」の略です。トランスミッションは、エンジンからの動力をタイヤに伝える「変速機」のことです。つまりオートマ車とは、ドライバーがクラッチの操作をしなくても、ギアチェンジが自動で行われる車です。クラッチペダルを踏む必要もありません。
近年販売されている新車のほとんどがオートマ車です。

マニュアル車とは？

マニュアル車のマニュアルとは、「マニュアルトランスミッション」の略です。マニュアル車は、スピードや道路の勾配など車や周囲の状況に応じ、ドライバーがアクセルやクラッチペダル、クラッチを操作して自分でギアの切り替えを行いながら運転します。
業務用のトラックやスポーツカーなどの多くはマニュアル車です。ただし、これらの車種も近年はオートマ車となっているようです。

オートマ車とマニュアル車の免許を取得する人の割合

近年ではオートマ限定免許を取得する人の割合が増えており、普通免許取得者の半数を超えています。
警察庁が発表している「運転免許統計」によると、令和3年は普通免許取得者123万1297人のうち、 87万4662人（全体の71.0%）がオートマ限定でした。令和2年は普通免許取得者116万9246人のうち、オートマ限定免許取得者80万4956人（全体の68.8 %）でした。

世界的に目を向けてみると、アメリカは日本と同様にオートマ車の割合が高いといわれています。アメリカは広大な土地を運転することが多く、ガソリンの価格が安いためです。
一方、マニュアル車の車体価格がオートマ者よりも安いヨーロッパでは、マニュアル車の人気が高いとされています。また、ヨーロッパの人々は一度購入したものを長く大切に使い続けるため、車も数年で買い替える人は少数派です。そのため、多くの人々がマニュアル車を長く乗り続ける傾向にあります。

※参考：警察庁「運転免許統計」
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html

オートマ限定免許のメリット

運転操作が簡単

オートマ車のペダルは、ブレーキとアクセルの2つだけです。加速に際してシフトレバーを操作する必要がないため、マニュアル車に比べて運転が簡単です。

教習時間がマニュアル免許よりも短い

免許取得も比較的容易で、マニュアル車まで運転できる免許と比べて平均取得時間は3～4時間短いのが一般的です。

エンストを起こしにくい

エンストを起こしにくい点もオートマ車のメリットです。マニュアル車の場合、ギアチェンジがうまくいかないとエンジンが止まってしまうおそれがあります。しかし、オートマ車は電磁制御されているので、ギアの切り替え失敗によるエンストの心配がありません。

オートマ限定免許のデメリット

クリープ現象があることで運転者が意識せずとも動き出す

オートマ車では「クリープ現象」が起こる可能性があります。クリープ現象とは、エンジンをかけてアイドリングしているとき、シフトレバーが「P」（パーキング）または「N」（ニュートラル）以外の位置にあると、アクセルを踏んでいなくても少しずつ車が前進することです。クリープ現象は坂道発進の際に車が後退しないメリットがありますが、半面、ドライバーの意思に反して車が動き出すおそれがあります。事故を起こさないように、駐停車時はシフトレバーを「P」にしておきましょう。

マニュアル車は運転できない

また、仕事で使う社用車がマニュアル車の場合、オートマ限定免許では運転できません。
オートマ限定免許保有者がマニュアル車を運転するには、「オートマ限定解除」という手続きが必要です。再び自動車教習所に通うことになるなど、費用と時間がかかります。仕事で車を使う人は、社用車を調べておくか、始めからマニュアル免許を取っておくのが理想的です。

以前はオートマ車について、「燃費が悪い」「アクセルとブレーキの踏み間違いを起こしやすい」という点がデメリットとして挙げられていました。しかし、最近ではオートマ車の機能が向上し、燃費もマニュアル車と差がなくなってきており、踏み間違い事故を防ぐための安全装備が整った車が登場しています。

マニュアル免許のメリット

マニュアル車とオートマ車の両方に乗れる

マニュアル免許を持っていると、マニュアル車とオートマ車の両方に乗ることができます。社用車としてマニュアル車を所有している会社があるほか、スポーツカーの中にもマニュアル車が多く存在します。
普通車マニュアル免許取得コースで自動車教習所に入校すると、オートマ車の教習も3～4時限受けることになります。ギアチェンジの走行原理をマニュアル車で学ぶと、オートマ車も比較的簡単に運転できるはずです。
また、渡航先でレンタカーを利用する際、マニュアル車しかないことがあります。そのようなときでも対応できるため、海外出張が多い人などはマニュアル免許を取得しておくと安心です。

運転する楽しさがある

運転そのものを楽しみたい人にとっても、マニュアル車はおすすめです。両手両足でギアやクラッチを切り替えながら車をコントロールし、軽快な走りを体感できる楽しさは、マニュアル車ならの魅力です。特に、スポーツカーに乗りたい人は、マニュアル免許が向いています。

アクセルとブレーキの踏み間違いが起こりにくい

アクセルとブレーキの踏み間違いが起こりにくいのも、マニュアル車のメリットの一つです。マニュアル車にはクラッチがあるため、ブレーキを踏むときは必ずクラッチペダルを踏みます。もし、誤ってアクセルを踏んでしまっても、クラッチペダルを踏んでいれば車は前進しません。さらに、シフトレバーの「D」（ドライブ）と「R」（リバース）を間違えて入れた場合でも、クラッチペダルさえ踏んでいれば車が暴走する確率は低いでしょう。
踏み間違いなどによる事故は高齢者が多いイメージがあるかもしれませんが、20代の若者にも多く見られます。アクセルとブレーキを踏み間違える可能性は誰にでも起こり得ることなので、事故を起こさないためのリスクヘッジとして、マニュアル車を運転するという選択肢もあります。

マニュアル車は燃費が良い

マニュアル車は燃費の良さも利点です。ギアチェンジを手動で行うため、余計なエネルギーを使わず、車体がオートマ車に比べて軽いので、その分ガソリンの使用量も少なくて済みます。

マニュアル免許取得のデメリット

免許取得費用がオートマ限定免許よりも高い

マニュアル免許を取得すると、自動車教習所の費用がオートマ限定免許よりも割高になります。さらに、自動車教習所の卒業日数もオートマ限定免許より多くかかります。マニュアル車はオートマ車と比べて運転が難しく、その分教習時間が長くなるためです。また、オートマ車免許より試験の難度が高いため、合格率は低くなります。

マニュアル車の種類は少ない

免許取得後に考えられるデメリットとしては、市場に流通している車の大半がオートマ車で、マニュアル車は種類が少ないことが挙げられます。また、車体価格はオートマ車に比べて割高です。
車を売るときにも、オートマ車より市場でのニーズが少ないため、査定額が低くなることがあります。

マニュアル免許の取得を考慮している人は、こうしたデメリットを頭に入れておくと良いでしょう。

限定解除審査に合格する必要がある

オートマ限定免許からマニュアル免許に切り替えるには、「限定解除」という審査を受ける必要があります。審査には、運転免許試験場で直接試験を受ける方法と自動車教習所に通って受ける方法の2つがあります。

前者の運転免許試験場での技能審査は難度が比較的高く、一発合格はなかなか難しいといわれています。自動車教習所の講習を受けない分、費用は安くなりますが、合格のハードルも上がります。合格すると、当日「限定解除」のスタンプが免許に押されるため、マニュアル車を運転できるようになります。

後者の自動車教習所で限定解除の技能講習と技能審査を受ける方法は、一般的です。クラッチ操作とギア操作、坂道発進、縦列駐車、S字カーブ、クランク、踏切での停車と発進、方向転換などの技能講習を受け、技能審査に合格すると、技能審査合格証明書がもらえます。その証明書を持参して運転免許試験場へ行くと、その日のうちに「限定解除」のスタンプが免許に押されます。
技能講習にかかる時間は4時限以上と決まっており、実際には4時限よりもう少しかかる人が多数です。講習は自動車教習所内で行われ、路上講習はありません。

限定解除にかかる費用

東京都の運転免許試験場で直接審査を受ける場合、1回につき試験手数料が1,400円、試験車使用料が1,450円かかり、合計2,850円（2022年6月現在）です。一方、自動車教習所で技能講習と技能審査を受ける場合の相場は、4時間の講習費用を合わせて計5万～7万円が目安です。4時間でクリアできない場合は追加料金が発生します。